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Weder Ausfälle noch abschätzige Kommentare der überwiegend männlichen Konkurrenz können sie bremsen. Dass sie, wie bei der Mille Migliaauch das Ziel erreicht, ist eher die Ausnahme. Bousquet holt ihn ab und fährt damit zur Rennstrecke. Und steuert zielbewusst auf den Tag zu, an dem sie sich ihren Platz in den Rennsportannalen erobert.

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Der ersehnte Weltrekord! Doch dem Triumph folgte eine Tragödie. Oder: Ein Beinbruch war der Anfang vom Ende ihres Lebens? Annie Bousquet liebte die Geschwindigkeit und den Nervenkitzel.

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Bousquet flirtet permanent mit den Grenzen der Fahrphysik, wird von Rennen zu Rennen hungriger nach Erfolg. Bei mehr als Stundenkilometern platzt jedoch ein Reifen, der Wagen zerschellt an einer Mauer.

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Nach knapp Kilometern Nachtfahrt besteht sie darauf, den ersten Stint zu übernehmen. Und tatsächlich krönt sie dreieinhalb Jahre nach ihrem ersten Rennen nun ihre Karriere: Mit einer unglaublich konzentrierten Fahrt erzielt sie in ihrer schnellsten Runde eine Geschwindigkeit von ,5 Stundenkilometern.

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Aber es ist nicht ungewöhnlich für Bousquet, dass dieser Tag für sie im Krankenhaus endet. Sie bleibt mit einem Getriebeschaden liegen. Ihr erstes Rennen fährt sie, kaum dass ihr Bein verheilt ist, in einem Renault 4CV bei der französischen Rallye Coupe des Alpes.

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August Auf dem Autodrome südlich von Paris steht ein Geschwindigkeitsrekordrennen für Frauen auf dem Programm. McQ: Der Mann, der sich Harvey Mushman nannte Suchtfaktor Motorsport — Hollywoodstar Steve McQueen, der dieses Jahr 90 Jahre alt geworden wäre, lebte seine Leidenschaft als privater Rennfahrer ohne Kompromisse. Ein Beinbruch war der Anfang ihres Lebens.

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Nach ihrer Rekordfahrt verlässt Bousquet das Glück. Bousquet zeigt sich, wie üblich, von allen Gefahren unbeeindruckt — sogar dort, wo ihr Idol Ascari bei einem Rennunfall seinen Vater verlor.

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Gerald Enzinger. Der Spyder in Racingblau wird mit Rennsprit betrieben, rollt auf Spezialreifen, sein Cockpit ist an den Seiten verkleidet.

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Start nach langer Nachtfahrt Nach ihrer Rekordfahrt verlässt Bousquet das Glück. In Runde 17 kommt sie mit dem linken Vorderrad von der Piste ab, der Wagen überschlägt sich, Bousquet bricht sich das Genick. Philippe Le Tellier. Ihr Spyder ist bei Porsche zur Reparatur, wird erst am Vortag des Rennens fertig.

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Ihr Fahrstil, in dem sich Mut und Übermut auf gefährliche Weise verbinden, macht sie zu einem frühen Star ihres Sports. Sie faszinierte ihre Zeitgenossen mit einer Weltrekordfahrt in einem Porsche Spyder. Dazu tritt Bousquet mit dem besten verfügbaren Rennwagen an: einem Porsche Spyder, vom Karosseriebauer Wendler in Reutlingen eigens für sie angefertigt. Text Fotos.

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Freier Journalist, Buchautor und FormelExperte im TV. Suchtfaktor Motorsport — Hollywoodstar Steve McQueen, der dieses Jahr 90 Jahre alt geworden wäre, lebte seine Leidenschaft als privater Rennfahrer ohne Kompromisse. Im Juni desselben Jahres startet sie beim Stunden-Rennen von Reims — und stürzt in den Tod. Es ist eine Tragödie mit Ansage: Bousquet fährt auch nach dem Unglück ihres Mannes weiter Rennen, organisiert stets alles selbst, so auch vor Reims.

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Annie Bousquet aber hätte die Story über ihre rasante, viel zu kurze Karriere im Rennsport vielleicht mit diesem Satz begonnen: Ein Beinbruch war der Anfang meines Lebens. Einer von ihnen ist Alberto Ascari, der im selben und im darauffolgenden Jahr FormelWeltmeister werden und in Monza tödlich verunglücken wird.

So aber verbringt die junge Frau den Nachmittag, der ihr Leben verändert, mit einem gebrochenen Bein in der Hotellobby — und schnappt zufällig auf, wie zwei Italiener über Autorennen sprechen. Fest steht: Die Motorsporthistorie wäre um eine Legende ärmer, hätte Annie Bousquet nicht in Sestriere in rasanter Fahrt ihre Ski überkreuzt.

Annie Bousquet lebt seit mehr als einem halben Jahrhundert nicht mehr.

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Sie denkt nur daran, den Rekord zu brechen, den die Engländerin Gwenda Hawkes — mit der sie sich stets ein Kopf-an-Kopf-Rennen liefert — mit einem Rundenschnitt von circa Stundenkilometern aufgestellt hatte. Alles an diesem Wagen ist für diesen Wettkampf optimiert. Im Januar stirbt ihr Mann Pierre Bousquet bei einem Autounfall.

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Mit Rekord ins Krankenhaus Ihr erstes Rennen fährt sie, kaum dass ihr Bein verheilt ist, in einem Renault 4CV bei der französischen Rallye Coupe des Alpes. Doch der eine Rekord reicht ihr nicht.